# Bottes moto homologuées : norme EN 13634, types et pointure

Source : https://motozaro.com/blogs/conseils/bottes-moto-norme-en-13634

![Bottes racing route hautes, fermeture micrométrique](https://motozaro.com/wp-content/uploads/mz-img/1100x0/2026/09/bottes-racing-hautes-1_5db56867-5a31-42de-bcb8-6571e8bffc30.jpg.seo-20261031.webp)

Publié le 18 octobre 2026 · Par Motozaro · 8 min de lecture

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Les **bottes moto homologuées** ne sont pas obligatoires pour circuler en France : seuls le casque et les gants le sont. Elles sont en revanche indispensables à l'examen du permis, qui exige des bottes ou des chaussures montantes. Une chaussure moto certifiée porte le marquage CE et la norme **EN 13634:2017**, suivie de quatre chiffres (1 ou 2) : hauteur de tige, résistance à l'abrasion, résistance à la coupure et rigidité transversale. Voici comment lire ce code et choisir entre bottes et baskets moto.

## Bottes moto : obligatoires ou pas ?

Pour rouler sur la voie publique, le Code de la route impose deux équipements au motard et à son passager : un casque homologué et des gants certifiés EPI. Aucun texte n'oblige à porter des bottes ou des chaussures moto. Vous ne serez donc pas verbalisé en baskets de ville, mais le pied et la cheville sont parmi les zones les plus exposées lors d'une chute ou d'un simple appui raté à l'arrêt : une chaussure souple n'offre ni maintien, ni protection contre l'écrasement et la torsion.

Pour l'examen du permis, la règle est différente. L'arrêté du 23 avril 2012 qui fixe les modalités pratiques de l'examen des catégories A1 et A2 impose, en plus du casque, des gants, du blouson et du pantalon, des **bottes ou chaussures montantes**. Les bottes en caoutchouc sont explicitement refusées, et sans cet équipement l'examen ne peut pas avoir lieu. Le texte ne réclame pas de norme EN 13634, mais des chaussures moto certifiées restent le meilleur choix, d'autant qu'elles serviront bien après le permis. Le texte est consultable sur [Légifrance](https://www.legifrance.gouv.fr/loda/id/JORFTEXT000025803553).

Pour la liste complète des obligations, consultez notre guide de l'[équipement moto obligatoire](https://motozaro.com/blogs/conseils/equipement-moto-obligatoire). Si vous démarrez, le [pack permis](https://motozaro.com/pages/permis) réunit casque, gants, blouson et bottes.

## Norme EN 13634:2017 : comprendre l'étiquette

La norme EN 13634 définit les exigences et les méthodes d'essai des chaussures de protection pour motocyclistes. Sa version 2017 a fait de la hauteur de tige une caractéristique à part entière, indiquée dans le marquage. Sur l'étiquette, généralement cousue à l'intérieur de la tige ou sur la languette, vous trouvez :

- **Le logo CE**, qui atteste la conformité au règlement européen sur les équipements de protection individuelle.
- **Le pictogramme du motard** et la référence **EN 13634:2017**.
- **Une rangée de quatre chiffres**, chacun valant 1 ou 2.
- **D'éventuelles mentions optionnelles** sous les chiffres, comme WR.
- **Le pictogramme « i »**, qui renvoie à la notice d'utilisation.

### Les quatre critères chiffrés

| Position | Critère | Ce que signifie le chiffre |
| --- | --- | --- |
| 1er chiffre | Hauteur de la tige | 1 : tige basse (chaussure, bottine) ; 2 : tige haute, qui monte sur le tibia |
| 2e chiffre | Résistance à l'abrasion par impact de la tige | 1 : niveau de base ; 2 : niveau supérieur |
| 3e chiffre | Résistance à la coupure par impact de la tige | 1 : niveau de base ; 2 : niveau supérieur |
| 4e chiffre | Rigidité transversale de la chaussure entière | 1 : niveau de base ; 2 : niveau supérieur |

Une botte marquée **2 2 2 2** atteint donc le niveau le plus élevé sur les quatre critères. Une basket moto affichera typiquement **1** en premier chiffre, puisque sa tige est basse, ce qui n'empêche pas d'obtenir 2 sur les autres critères. La rigidité transversale mérite une attention particulière : c'est elle qui empêche la chaussure de s'écraser latéralement si la moto tombe sur votre pied.

### Les mentions optionnelles

Le fabricant peut faire tester des exigences supplémentaires, indiquées par des sigles sous les chiffres. Les plus fréquents :

- **WR** : résistance à la pénétration de l'eau de la chaussure entière. C'est la vraie preuve d'étanchéité.
- **WAD** : absorption et désorption de l'eau par la semelle intérieure.
- **IPA** et **IPS** : protection contre les chocs de la cheville (IPA) et du tibia (IPS).

À titre d'exemple, une botte touring à tige haute certifiée EN 13634:2017 par un organisme notifié peut afficher le code 2 2 2 2 suivi des mentions WR et WAD : niveau maximal sur les quatre critères, étanchéité de la chaussure entière et gestion de l'humidité de la semelle intérieure testées.

## Les types de chaussures moto homologuées

### Bottes racing

Tige haute, coques rigides, sliders remplaçables, fermeture micrométrique et parfois système anti-torsion de la cheville : ce sont les plus protectrices, conçues pour une position sportive et la piste. Moins confortables pour marcher. Exemple : les [Alpinestars SMX-6](https://motozaro.com/products/bottes-racing-hautes), bottes racing hautes à fermeture micrométrique, avec renforts aux malléoles, au talon et au bout du pied.

### Bottes touring et route

Tige haute ou mi-haute, cuir ou textile, souvent une membrane imperméable : l'objectif est de rouler longtemps, sous la pluie si besoin, en gardant une bonne protection. Les [Dainese Fulcrum 4 Gore-Tex](https://motozaro.com/products/bottes-dainese-fulcrum-4-gore-tex-noir), en cuir de vache avec membrane Gore-Tex, inserts rigides de cheville et protection du tibia, sont certifiées EN 13634. Pour une version sport plus courte, les [Alpinestars SMX-1 R](https://motozaro.com/products/bottes-sport-mi-hautes) sont des bottes mi-hautes avec zone de sélecteur renforcée.

### Bottes aventure

Pour le trail et les pistes faciles : tige haute, semelle plus crantée, boucles ou velcros, protection du tibia. Elles doivent aussi permettre de marcher et de pousser la moto. Les [TCX Drifter Waterproof](https://motozaro.com/products/bottes-tcx-drifter-waterproof-vintage-marron) (cuir, renfort de tibia, certifiées EN 13634), les [Forma ADV Tourer Waterproof](https://motozaro.com/products/bottes-adv-tourer-waterproof-noir-forma) (cuir pleine fleur, membrane Drytex, double fermeture velcro) et les [Falco Marshall WTR](https://motozaro.com/products/bottes-falco-marshall-wtr-marron) (bottes trail en cuir pleine fleur, membrane étanche, renforts de malléole D3O, certifiées EN 13634) illustrent cette famille.

### Bottines urbaines

Tige à mi-mollet ou à la cheville, look de boots de ville, renforts discrets : un bon compromis pour les trajets quotidiens, à condition de vérifier l'étiquette EN 13634, car certains modèles au style « moto » ne sont pas certifiés. Regardez en particulier le quatrième chiffre (rigidité transversale).

### Baskets moto

Elles ressemblent à des sneakers mais cachent des renforts de malléole, de talon et de pointe, une semelle plus rigide et un renfort de sélecteur. Leur tige basse (premier chiffre à 1) protège moins le haut de la cheville qu'une botte, mais elles se portent toute la journée. Les [Furygan Sacramento D3O WP](https://motozaro.com/products/baskets-furygan-sacramento-d3o-wp-gris-noir) sont certifiées EN 13634 avec protections D3O aux malléoles. Les [TCX Street 3 WP](https://motozaro.com/products/baskets-moto-etanches), montantes et étanches, et les [Alpinestars Sektor Waterproof](https://motozaro.com/products/baskets-sektor-waterproof-noir-alpinestars), avec membrane étanche et panneau protège-cheville, complètent le choix. Pour l'examen, préférez un modèle montant qui couvre bien la cheville.

Tous les modèles sont réunis dans notre [collection bottes et chaussures moto](https://motozaro.com/collections/bottes-chaussures).

## Imperméabilité : membrane et mention WR

Une chaussure moto étanche repose sur une membrane (Gore-Tex, Drytex ou membrane maison) placée entre l'extérieur et la doublure. Elle bloque l'eau tout en laissant sortir une partie de la transpiration. Deux points de vigilance :

- **La mention WR** sur l'étiquette signifie que la chaussure entière a passé l'essai de résistance à l'eau de la norme. Sans elle, « imperméable » ou « water resistant » reste une promesse du fabricant.
- **La jonction avec le pantalon** : sous une pluie forte, l'eau entre surtout par le haut. Le bas du pantalon doit passer par-dessus la tige.

En été, une botte à membrane chauffe davantage. Pour rouler surtout par beau temps, une botte ventilée ou une basket perforée sera plus agréable.

## Pointure, maintien et renfort de sélecteur

Une botte moto se choisit un peu plus précisément qu'une chaussure de ville, car elle doit maintenir la cheville sans comprimer le pied.

1. **Partez de votre pointure habituelle** et mesurez la longueur de votre pied, talon contre un mur, en chaussettes de moto.
2. **Reportez la mesure** dans le tableau indicatif ci-dessous, puis vérifiez la fiche produit : chaque marque a son chaussant.
3. **Entre deux pointures**, prenez la plus grande, surtout si vous portez des chaussettes épaisses en hiver.
4. **Vérifiez le maintien** : le talon ne doit pas se soulever quand vous marchez, et les orteils ne doivent pas toucher le bout.

| Pointure EU | Longueur du pied |
| --- | --- |
| 39 | 24,5 cm |
| 40 | 25 cm |
| 41 | 26 cm |
| 42 | 26,5 cm |
| 43 | 27,5 cm |
| 44 | 28 cm |
| 45 | 29 cm |
| 46 | 29,5 cm |

Sur chaque fiche, l'outil « Quelle taille pour moi ? » vous aide à convertir la pointure que vous portez déjà, et toutes les correspondances sont sur notre [guide des tailles](https://motozaro.com/pages/guide-des-tailles). Si la pointure ne convient pas, vous avez 14 jours pour vous rétracter, avec retour gratuit : l'étiquette DHL prépayée est incluse dans le colis.

Dernier détail, pied gauche : le **renfort de sélecteur**. Placé sur le dessus de l'avant-pied, il protège la chaussure de l'usure due au passage des vitesses. Sur une moto à boîte manuelle, c'est indispensable si vous voulez garder vos bottes plusieurs saisons. Vérifiez aussi que la pointe n'est pas trop épaisse pour se glisser sous le sélecteur.

Pour compléter la tenue, lisez nos guides des [gants moto homologués](https://motozaro.com/blogs/conseils/gants-moto-homologues-obligatoires) et du [blouson moto homologué](https://motozaro.com/blogs/conseils/blouson-moto-homologue-norme-en-17092).

## Questions fréquentes

### Les bottes moto sont-elles obligatoires ?

Non, pas pour circuler : seuls le casque et les gants sont obligatoires. Des bottes ou chaussures montantes sont en revanche exigées pour l'examen du permis moto, et les bottes en caoutchouc y sont refusées.

### Que signifient les quatre chiffres de la norme EN 13634 ?

Dans l'ordre : la hauteur de la tige, la résistance à l'abrasion, la résistance à la coupure et la rigidité transversale. Chaque chiffre vaut 1 ou 2, le 2 indiquant la performance la plus élevée (ou la tige haute pour le premier).

### Des baskets moto suffisent-elles pour le permis ?

L'arrêté demande des bottes ou des chaussures montantes. Une basket moto montante qui couvre la cheville répond à cette exigence, une basket basse risque d'être refusée.

### Comment savoir si mes bottes sont vraiment étanches ?

Cherchez la mention WR sous le code EN 13634 : elle indique que la chaussure entière a réussi l'essai de résistance à l'eau de la norme.

### Quelle est la différence entre bottes moto et chaussures de randonnée ?

Une chaussure de randonnée n'est pas testée pour la moto : ni abrasion par impact, ni coupure, ni rigidité transversale. Elle n'a pas non plus de renfort de sélecteur.

### Faut-il prendre une pointure au-dessus pour des bottes moto ?

Pas systématiquement. Partez de votre pointure habituelle et prenez la taille au-dessus seulement si vous êtes entre deux mesures ou si vous portez des chaussettes épaisses.

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